Você processa grandes volumes de mercadorias? Seus fluxos são constantes? Seus produtos têm data de validade? Você está enfrentando picos de demanda? Você já pensou em cross docking?

Este método logístico, que consiste em simplificar a preparação do pedido, permitirá que você economize um tempo considerável, faça economias significativas e reduza sua pegada de carbono.

 

  1. Cross docking: definição

O cross docking é um modo de preparação logística dos comandos para lean , que visa eliminar a etapa de armazenamento dos produtos. É particularmente adequado para remessas urgentes ou produtos perecíveis .

Quando praticamos cross docking, os produtos geralmente já estão embalados e prontos para serem entregues ao cliente. Teoricamente, eles podem ser enviados imediatamente para a doca de carga para serem encaminhados ao endereço de destino. O armazém não é mais do que um local de trânsito . Na prática, entretanto, os últimos ainda são frequentemente responsáveis por identificar, verificar e reembalar os produtos antes de serem enviados.

Obviamente, o cross docking requer:

  • ter um sistema de informação adaptado;
  • que os fornecedores possam intervir nas operações de preparação e embalagem;
  • e que os fluxos de abastecimento estão perfeitamente sincronizados;

  1. Tipos de cross docking

Existem diferentes tipos de cross docking:

Cross docking pré-distribuído

Este é o método mais comum. Nesse caso, o fornecedor prepara tudo a montante para o cliente final . Ou seja, os produtos já estão embalados e o almoxarifado apenas recebe e despacha a mercadoria.

Cross docking consolidado

O padrão de cross docking consolidado é um pouco diferente: as mercadorias são preparadas no depósito, que deve então embalá-las de acordo com a solicitação do cliente .

Para isso, os produtos recebidos são colocados em uma área de embalagem para que os operadores do almoxarifado possam preparar o pedido.

Este é um método particularmente adequado quando se trata de embalar produtos de vários fornecedores.

Cross docking híbrido

O cross-docking híbrido é um exemplo de cross docking bastante complicado de implementar. Na verdade, os pedidos são preparados tanto com os produtos que acabaram de ser entregues quanto com aqueles que ainda estão em estoque . Claro, para que isso funcione, seus fluxos logísticos devem estar perfeitamente sincronizados.

  1. Cross docking: as vantagens

Mesmo que exija uma organização logística particularmente rigorosa, o cross docking apresenta muitas vantagens para as empresas que o praticam.

Prazos de entrega acelerados

É óbvio, mas o cross docking acelera significativamente os tempos de entrega . Na verdade, ao eliminar as etapas de separação, armazenamento e, em alguns casos, embalagem, ajuda a reduzir significativamente o tempo necessário para preparar os pedidos. Sem falar que a “passagem para o cais” é muito rápida. Resultado: as encomendas vão mais rápido para a transportadora e, em última instância , para o cliente, para maior satisfação deste.

Economize espaço em armazéns

Como as empresas de cross-docking não precisam mais de tanto espaço de armazenamento como antes, isso permite que o warehouse economize espaço e ofereça seus serviços a mais clientes.

Custos logísticos reduzidos

Os custos de logística são drasticamente reduzidos , pois os custos de armazenamento e manuseio intermediário são reduzidos a quase zero.

 

Entendendo

O cross docking é uma estratégia de preparação de pedidos que elimina a etapa intermediária de armazenamento da mercadoria. Gerenciado corretamente, permite agilizar a preparação e expedição de pedidos reduzindo os custos operacionais.

No entanto, em quais situações se revela como uma tática efetiva? Quais vantagens oferece a implantação do cross docking no armazém? Quais são os riscos associados a esta prática? A seguir, analisamos detalhadamente as respostas as essas questões:

Nas operações logísticas de hoje, existe uma transferência contínua de produtos para diferentes áreas, seja para clientes, armazéns ou para o próximo processo de produção. Neste contexto, diversas expressões e métodos continuam a surgir para o andamento mais rápido e fluente das operações logísticas. Cross docking também está entre as expressões que mais encontramos, principalmente nos últimos anos do setor de logística. Remessa Cruzada, originalmente chamado de Cross Docking, é geralmente usada para transferências de mercadorias entre fornecedores e clientes. Então, o que é cross docking, quais vantagens ele oferece às empresas?

cross docking

O que é Cross Docking?

Hoje, quase todas as empresas de manufatura têm seus próprios depósitos. Os produtos que saem dos processos de produção e ficam prontos para venda são pré-categorizados nestes armazéns de acordo com as condições de armazenamento e aguardam a transferência para o cliente. Todos os produtos nos armazéns são enviados para várias empresas varejistas ou diretamente para os clientes se houver demanda no mercado. No entanto, tanto os custos de armazém quanto os custos de mão de obra aumentam nos processos de transferência dos produtos para o armazém após a embalagem, categorizando-os novamente dentro do armazém, criando condições de armazenamento adequadas e carregando os produtos em veículos adequados, preparando-os novamente para sua liberação para o mercado.

Cross docking é o nome dado ao processo de envio dos produtos nas mãos dos fornecedores diretamente aos clientes em seu estado embalado e intocado, sem serem colocados em estoque ou colocados nos armazéns, dividindo-os em categorias e certas classes de acordo às necessidades do cliente. O cross docking é especialmente preferido por empresas avançadas e corporativas, pois fornece reduções de custo na coleta e planejamento de todas as solicitações dos clientes, compra de matérias-primas ou produtos processados pela empresa, gerenciamento de estoque, gerenciamento de armazenamento, logística e todas as outras organizações de transação. Graças ao cross docking, todas as áreas da cadeia de abastecimento ficam mais organizadas e as empresas economizam em vários custos graças a transações pré-planejadas.

 

Remessa Cruzada em Logística

O cross docking em logística é dividido em várias categorias, dependendo do tipo e do conteúdo das transações realizadas. Essas categorias organizadas também fornecem conveniência às empresas ao expressar quais detalhes devem ser usados durante as transações de cross docking. Em geral, as fases de construção ou diferenças técnicas nas operações de cross docking são examinadas em três categorias principais:

  • Consolidação de fornecedores pré-alocados, onde o destino é determinado pelo fornecedor
  • Operador pós-dedicado de cross docking
  • Operador de cross docking pré-atribuído

 

Recursos de envio cruzado

O cross docking e outras subtransações com base nele oferecem vantagens ao reduzir os custos das empresas em várias áreas e tornar as transações mais regulares e rápidas. Por esse motivo, o cross docking é geralmente expresso como uma estratégia de economia para as empresas. No entanto , certas condições devem ser atendidas para que os recursos de cross docking e o bom funcionamento das transações sejam atendidos. Está entre os detalhes mais básicos que devem ser atentados para garantir que cada um dos sócios da empresa acompanhe de perto o processo durante as transações de cross docking e que não haja interrupções na comunicação entre os sócios.

 

Gerenciamento

Para que o cross docking seja gerenciado com mais sucesso, cada um dos parceiros da empresa deve acompanhar o processo de perto. Problemas como aumento dos custos de transação e diminuição da eficiência da transação são vistos, pois as interrupções na comunicação entre os parceiros farão com que o processo seja mais lento do que o planejado.

Para que as empresas obtenham vantagens durante o cross docking e se beneficiem totalmente das vantagens, a rede de operações mistas deve ser gerenciada de forma otimizada. Neste tipo de embarque, que envolve o repasse da referida mercadoria a cada um dos clientes sem a necessidade de armazenamento da empresa, observam-se problemas como diminuição ou aumento excessivo dos estoques da empresa, caso o processo não seja seguido de perto. Para todas as devoluções de vendas de produtos, a rede de comunicação da empresa com seus fornecedores e clientes deve ser planejada profissionalmente.

A empresa precisa de força de trabalho e equipamentos suficientes e de uma equipe de gestão profissional durante este período. Todos os problemas enfrentados pelas empresas no processo de envio geralmente precisam ser resolvidos imediatamente. Por isso, a empresa necessita de pessoal administrativo com competência para tomar uma decisão rápida e correta sobre os problemas que enfrenta. No entanto, é de grande importância para a empresa ter equipamentos e mão de obra suficientes para implementar essas decisões repentinas e evitar quaisquer problemas durante esses processos. O estabelecimento rápido e ininterrupto de comunicação entre todas as unidades da empresa é um dos maiores apoios na implementação dessas decisões repentinas.

 

Vantagens

As transações cross docking permitem que as empresas obtenham várias vantagens em muitas áreas, ajudando as empresas a dar um passo à frente no setor. A eliminação da necessidade de armazéns da empresa evita os atrasos, mão-de-obra e custos de armazém experimentados durante o acondicionamento e transferência dos produtos para os armazéns, sua armazenagem e retirada dos armazéns. Assim, as empresas evitam o warehouse e muitos outros custos graças ao cross docking. No entanto, uma vez que a quantidade de produtos nas áreas de armazém que a empresa necessita para usar como matéria-prima ou produtos diferentes irá diminuir, a necessidade de armazenamento da empresa diminui e é obtido espaço extra no armazém. As vantagens do cross docking podem ser listadas da seguinte forma:

  • É garantido que os produtos que estão fora de produção e embalados e prontos para distribuição sejam entregues aos clientes de forma mais rápida e confortável.
  • Enquanto os produtos estão sendo entregues rapidamente, as entregas estão se tornando mais frequentes. Assim, o potencial de cliente da empresa começa a aumentar em um curto espaço de tempo.
  • A inclusão de empresas fornecedoras no cross docking garante pagamentos mais rápidos.
  • Todos os processos de distribuição e produção da empresa passam a ser regulares, aumentando assim a produtividade da empresa.
  • Durante o armazenamento dos produtos, são evitados os danos que possam ocorrer devido ao meio ambiente e às condições de transporte.

 

Cross-docking, as regras para otimizar sua logística

Apesar do nome, o cross-docking parte de uma ideia simples: é simplesmente um transbordo cais a cais sem armazenamento. Na maioria dos casos, os produtos dos fornecedores são entregues em um centro de distribuição ou em uma plataforma logística, onde não são armazenados, mas imediatamente distribuídos aos pontos de venda.

Existem dois modos de organização, dependendo do tipo de preparação adotada e das colaborações com os fornecedores: non-alloti e alloti.

No caso de não colocação, o fornecedor efetua a preparação dos pedidos produto a produto, em função das necessidades de todos os pontos de venda servidos pela plataforma. Este último, no ato do recebimento, é responsável pelo detalhamento do pedido geral em seus cais, podendo ser elaborado o pedido e / ou agrupado com outras referências armazenadas. Os produtos são distribuídos por ponto de venda, com base na encomenda.

A plataforma se responsabiliza apenas pela colocação dos lotes já preparados para o seu cais de embarque.

 

Ideal para promoções

Em ambos os casos, o cross-docking oferece os mesmos benefícios em termos de satisfação do ponto de venda e de seus clientes. Ao consolidar e acelerar os fluxos, ele reduz os prazos de entrega e as interrupções por meio de uma melhor disponibilidade do produto. Da mesma forma, a otimização de custos diz respeito a várias posições: supressão de armazéns intermediários, possível melhoria nos custos de transporte, melhor gestão das recepções no ponto de venda através da redução do número de entregas …

Além disso, no comércio, pode ser integrado no a política de compras e contornar as regras de fornecedores gratuitos e os respectivos limites mínimos de pedido. E se adapta perfeitamente a campanhas promocionais, por considerar os fluxos de fornecedores parceiros de forma massiva, depois reexplorados pelos pontos de venda.

Enquanto os principais benefícios em termos de custos são obtidos na gestão de estoques, os ganhos em transporte dependem da sincronização dos fluxos de distribuição a montante e a jusante e das frequências de entrega.

 

Distribuir ou não distribuir, esta é a questão

A possibilidade de complementar os fluxos de abastecimento com produtos em estoque favorece sua otimização. No entanto, em grande escala, quando diminuir o estoque geral ou SKUs desejados é uma das metas, a redução do estoque geralmente é compensada pelo aumento das frequências de entrega. Essa situação pode gerar custos adicionais no item de transporte. O benefício econômico do cross-docking depende do equilíbrio entre os elementos de otimização e os custos adicionais para cada situação. Deve ser determinado em toda a cadeia , do fornecedor ao ponto de venda, incluindo o índice de qualidade de atendimento desejado.

Assim como a relação custo / benefício, a implantação de organizações, distribuídas ou não, gera vantagens específicas e pressupõe alguns pré-requisitos. A pré-distribuição requer uma colaboração mais estreita com os fornecedores, pois requer a identificação dos pontos de venda destinatários assim que os pedidos são preparados. Isso envolve a troca de dados entre sistemas de informação, até a homogeneização da codificação da rotulagem, legível em toda a cadeia. Se esta condição tornar mais complexa a implementação do cross-docking alloti, os potenciais ganhos de produtividade nas operações na plataforma do trader, como em termos de lead time, entrega de pedidos são maiores.

A pré-atribuição adapta-se a produtos específicos – “perigosos”, contramarcas, mesmo gamas com elevado número de referências mas baixas quantidades entregues por referência. Já o não alloti é adequado para um maior número de situações. Facilita a massificação dos fluxos ao eliminar a necessidade de unidades logísticas associadas à preparação de pedidos nem sempre otimizadas para transporte – por exemplo, paletes incompletos.